Posted on

中国航空工业有多牛?保有量预计超5000架,到2040年至少翻10倍

中国航空工业有多牛?保有量预计超5000架,到2040年至少翻10倍

图为中国客机

最近几年以来,中国航空工业已经进入一段高速发展期,就连不少外国人都对此惊讶,那么中国航空工业发展速度有多牛呢?据一份报告显示,近年来中国的通用航空器保有量正稳步提升,到2025年前,中国的飞机保有量预计将超过5000架,而在未来20年内,中国的通用航空器市场缺口接近万架,因此在中国的飞机保有量,在2040年至少还要翻10倍

图为中国客机

中国航空工业发展的速度之所以如此之快,主要有两个原因,一方面,中国高速发展的经济,给航空工业的发展打了一针强心剂,民用飞机作为一种面向全球竞争的产品,它不仅是现代科学技术的集成,同时还是一个国家经济水平的直接体现,一般来说,一个国家因为高度参与国际经济合作,其民用飞机数量才会直线提升,而中国近几年以来与欧洲,俄罗斯等国经济合作力度不断加大,即便是在公共卫生事件蔓延至全球后,中国依然发挥着自身世界工厂的作用。由于高度参与国际经济合作,中国航空工业的发展需求日益增加,在2014年,中国国内保有的民用飞机数量还只有1798架,而在公共卫生事件肆虐了一年后的2020年年底,这个数字已经激增至2892架,增长速度高达6.83%,稳居全球,反观近年来经济萎靡的俄罗斯,其民航客机数量相比1990年缩减了近60%,现有民航机队中还充斥着大量老旧的图154M,可以说,经济的高速增长,给了中国航空工业高速发展的土壤。

图为国产客机C919

在另一方面,中国强劲的工业实力,也让航空工业的发展没有后顾之忧,自2015年以来,中国先后突破了多项被国外封锁的关键科技,并独自完成了国产客机C919的设计与制造,现如今,中国还在与俄罗斯合作研发CR929客机,预计在2026年前后,该机就可实现首飞,这也标志着今后中国在客机设计与制造上,已不会被欧美国家卡脖子,此举有力支撑了国产航空工业的发展,今后国产客机将越来越多的出现在国内机场。中国航空工业发展速度快是好事,但客观来看,航空工业的发展还存在着不少问题等待解决,客机以及运输机等大型飞机所使用的大推力涡扇发动机,对国内航空工业来说仍是一片空白,同时客机的辅助动力系统设计以及飞控,中国也完全是一个“新手”,即便是国产大客机C919,其相关子系统仍需依赖美国霍尼韦尔公司的技术支持,中国如果未来想进一步扩大航空工业规模,那么解决现有的技术问题是迫在眉睫的。

图为中国客机

总的来说,中国保有的飞机量稳步提升是一个很好的消息,而在未来,中国不仅要继续提升飞机保有量,同时进一步推动航空工业产业链的集群化,争取在未来10年里诞生诸如波音,空客一样的民航巨头,并由此将飞机制造业建设成中国经济发展的重要支柱产业。